Время выпуска: с 2006 г. по 2020 г.
Комбинированная машина ДКТ-225 совмещает в себе каналопромывочное и илососное оборудование и позволяет ликвидировать аварийные засоры в канализационных и водосточных сетях, одновременно удаляя иловые отложения из сетей с последующей транспортировкой. Изготовитель: ООО «Доркомтехника» совместно с «Jurop», Италия.
Машина ДКТ-225 относится к классу машин средней вместимости – полный объем цистерны составляет 9 м³. Машина имеет большой диаметр цистерны 1800 мм и, соответственно, малый габарит, а значит есть возможность эксплуатации машины в стесненных условиях.
В состав навесного оборудования входит:
- гидродинамическая установка с трехплунжерным насосом высокого давления, рукава высокого давления, размывочные каналопромывочные насадки, гидросмыв в цистерне, пистолет для размывки уплотненных иловых отложений;
- вакуумная система с ротационным вакуумным насосом, система клапанов, всасывающий рукав;
- цистерна с подвижной перегородкой для разделения объема на две части – для воды и для ила, разгрузка ила осуществляется за счет его вытеснения подвижной перегородкой с одновременной работой гидросмыва;
- фургон с отопителем для обогрева оборудования при эксплуатации машины в холодный период года при температуре до – 30°С.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАШИНЫ
Автомобильное шасси КАМАЗ-65115
| База шасси, мм | 3190 |
| Полная масса, кг | 23970 |
| Габариты, мм | 8000х2500х3600 |
Цистерна
| Объем цистерны и основные размеры | 8,5 м³ - полезный объем для размещения воды и осадка. Внутренний диаметр цистерны 1800 мм. Толщина стенки 6 мм. Возможны три положения подвижного поршня внутри цистерны: - «А» для осадка 7,15 м³; для воды 1,35 м³ - «В» для осадка 5,45 м³; для воды 3,05 м³ - «С» для осадка 3,65 м³; для воды 4,85 м³ |
| Перемещающийся поршень | Разгрузка осадка производится за счет движения поршня назад. Поршень имеет кольцевое уплотнение. На корпусе поршня закреплены сопла для смыва остатков осадка при разгрузке цистерны. |
| Задняя крышка цистерны | Открывается двумя гидроцилиндрами. Герметичность обеспечивается четырьмя автоматическими зажимами с гидроприводом. Зажимы регулируемые, выполнены из нержавеющей стали. В крышке установлен индикатор уровня осадка поплавкового типа. Рычаг и шаровой поплавок из нержавеющей стали. В нижней части крышки имеются две заслонки с пневмоприводом, обе диаметром 100 мм. На концах всасывающих патрубков установлены быстроразъемные соединения для крепления гофрированных рукавов. На внутренней стороне задней крышки закреплена вертикальная труба с отводом на конце для выпуска иловой воды через заслонку с верхнего уровня. |
| Лоток для слива осадка | Лоток обеспечивает слив осадка при разгрузке цистерны. Изготовлен из нержавеющей стали. |
| Передний отсек цистерны для воды | Сбоку цистерны люк диаметром 400 мм для технического обслуживания внутренней полости цистерны. |
Водяная система
Боковой барабан размывочного оборудованияБарабан с ручным вращением установлен с левой стороны сзади. Длина рукава 25 м, внутренний диаметр ½”, в комплект входит размывочный наконечник. Режим работы: расход воды до 3 м³/ч, давление 12 МПа.
| Насос высокого давления | Производительность 16 м³/ч; давление воды 16 МПа (160 bar) |
| Муфта включения насоса | Для работы пневмомуфты включения насоса давление сжатого воздуха в рессивере должно быть не менее 0,6 МПа. |
| Защита насоса высокого давления от «сухой работы» | В переднем отсеке цистерны установлен датчик контроля минимального уровня воды. Датчик подает сигнал и отключает приводную муфту водяного насоса. |
| Заправка цистерны водой | От пожарного гидранта через рукав и заправочную трубу с правой стороны по ходу движения машины. На конце трубы шаровой кран с резьбой 2“. Резьба на кране внутренняя. |
| Фильтр водяной | Размер ячейки фильтра - не более 0,2 мм. |
| Рукав высокого давления | Длина рукава 100 м, внутренний диаметр 25 мм (1”) |
| Барабан шланга высокого давления | Шарнирно закрепленный барабан на раме, установлен на задней крышке цистерны. Максимальный угол поворота 90°. Барабан имеет механизм автоматической укладки витков шланга. Барабан выполнен из низкоуглеродистой стали. |
| Барабан шланга высокого давления | Механический через карданную и ременную передачи. |
Вакуумная система машины
| Вакуумный насос | «JUROP» PVT 200 |
| Производительность насоса | 1250 м³/ч при 1200 об/мин двигателя автомобильного шасси машины |
| Максимальное разрежение в цистерне | 0,9 |
| Индикаторы набора вакуума | Мановакууметр установлен на пульте управления оборудованием |
| Устройство механизма укладки всасывающего рукава | Кассета для всасывающего рукава, установленная над цистерной. Выдвижение рукава роликовым механизмом с гидроприводом. |
| Всасывающий рукав | Рукав длиной 14 метров и внутренним диам. 100 мм. Дополнительно 3 рукава по 2 м с быстроразъемными соединениями, воздушной трубкой и эжектором ДКТ-246. |
Каналопромывочные насадки
| Проходные насадки | Каналопромывочные насадки ДКТ-227«Копье», ДКТ-237 «Граната» и ДКТ-228 «Снаряд» - используются для профилактической чистки труб различного диаметра и первоначального прохода в сильно загрязненных трубах. |
| Реверсивный | Насадок ДКТ-278 «Таран», используется для ликвидации аварийных засоров, для профилактической прочистки труб диаметром до 600 мм. |
Гидропривод
| Дополнительно | Гидросистема «JUROP» предусматривает возможность подсоединения дополнительного гидроцилиндра со своим элементом управления для подъема задней крышки утепленного фургона. |
Пневмосистема
| Фиксаторы положения перемещающегося поршня цистерны | Все четыре фиксатора (по два с каждой стороны цистерны) работают от пневмоцилиндров. Включение цилиндров с пульта управления. |
| Блок очистки воздуха | В пневмосистеме предусмотрена система подготовки воздуха. |
Фургон (вариант зимнего исполнения tэкспл= -25°С)
| Конструкция стенок технологического отсека | Из сэндвич-панелей, состоящих из двух слоев листового пластика, наклеенных на два листа влагостойкой фанеры, между листами фанеры слой пенопласта. По торцам стенки обрамлены алюминиевыми профилями. Толщина панелей 30 мм. |
| Отопитель фургона | Воздушный, работающий от дизельного топлива, с контролем работы из кабины водителя. |
Электрооборудование
| Пульт управления | Пульты устанавливаются: - на раме машины с правой стороны сзади и - на кронштейне барабана. |
| Наибольший потребляемый ток | 10 ампер |
| Меры безопасности | На пульте управления установлена аварийная кнопка выключения оборудования. |
